Maxi 77 renovering videoklipp
Renoveringen fortsätter, har gjort i ordning trä på båten och ny rorkult med mera, har gjort ett litet videoklipp om renoveringen...
Mer arbete på min Maxi 77a
Har servat motorn, bytt olja och växelhusolja smörjt osv. Va lite bökig att få igång (kinamotor), men efter lite justeringar på förgasaren så gick det, nu verkar den gå fint. Det visar sig när jag kommer ut med båten sen..
Har byggt klart bakre stuvfacks träinredning, och installerat bensintank (nu sitter den även med spännband) den kommer ingen vart nu.
Har skaffat led-topplanterna till masten (ankarljus) och dragit kabel i masten.
Har sågat till en ny "peke"
Som jag betsat med teak bets och fernissat. Blev riktigt snyggt, kommer köra denna metoden på vanlig björkplywood när jag tillverkar nya ramar runt fönsterna inne i båten.
Har sågat till en ny gaderobsvägg i teakplywood, tycker inte den andra va snygg med massa hål i. Få se om jag byter väggen på vänster sida också, en del fula skruvhål i den, ska plugga och slipa och se hur det blir.
Den passade ju perfekt. Har testat olika behandlingar på småbitar och kommit fram till att jag gillar fernissa bäst. Allt trä i båten kommer skruvas ner slipas och fernissas. Har tänkt byta all "tapet" i båten också. Har även tagit bort kylskopet, vill inte ha det i "toalett" utrymmet, har tänkt bygga in det i pentryn i stället.
Har även fräshat upp trädetaljerna i sittbrunnen, listerna runt luckan och fotstegen är av trä. Jag börja med att slipa trärent.
Och sen på med fernissa, första lagret utspätt med lacknafta. Sen flera lager vanlig fernissa.
Renovering segelbåt, "utsidan"
I år har jag renoverat utsidan av min segelbåt. Plus att jag gjort en del förbättringa osv. Det har tagit hela sommaren, då jag gjort saker och ting ordentligt och inte lite halvhjärtat som tidigare ägare. Har inte blivit någon tid över till rc flyg, till och med batterierna till min mSR verkar har dött av att ligga laddade för länge och mina stora batterier har puffat upp. Fiska har jag bara gjort en gång också. Men det är skoj att greja med båt och det kommer bli bra när det är klart.
Jag började med botten, så här såg den ut. Rostfläckar på kölen, det gillar jag inte.
Jag började med att skrubba rent, det tog bara 10 timmar.
(grov tvättsvamp och muskler, högtryckstvätt bet inte)
Kölen slipades och grundades med tvåkomponets primer. Jag bytte även, tätningen runt kölen.
På med några lager bottenfärg.
Monterade ekolodsgivaren och borrade hål i båten för kablen. Måste ju ha den så den får fri sikt åt båda sidorna för att "sidescannern" ska funka.
Stuvfacken såg inte för fräsha ut så de målades med 2komp topcoat
I akterstuvfacket bytte jag slang på självlänsarna och piggade upp kranarna med lite hammarlack. Nu blev det även rostfria slangklämmor (idiotiskt att inte köra med rostfria beslag, skruvar etc i en båt, hur tänker folk). Har även byggt ny trä "botten" till stuvfacket.
Har även installerat länspump och nivåbrytare i det bakre stuvfacket samt borrat upp en hål från det andra stuvfacket. På så vis kommer vatten som kommit in i stuvfacken att pumpas ut. Det ska ju inte kunna komma in vatten i stuvfacken, men på hösten när det blåser ner löv och skit i båten så blockeras dränneringarna och det kommer i ändå. Så nu slipper jag det !
De gamla rutorna va ju inte allt för vackra, på 70-talet satte man ju en lång ruta på varje sida. Det gjorde ju att det blir mycket spänningar i glaset med sprickor som följd. Det är ganska tydligt här.
När innetaket va bortplockat kunde man se hur fint det ena rösjärnesfästet va. Som tur va så såg det ut värre än det va. Jag tog ju bort järnbiten och efter lite slipande och polerande kunde man nästan spegla sig i den, så den behöll jag. Den på andra sidan såg bra ut så den behövde jag inte göra nått med.
När rutorna va bortplockade så plockade jag även bort alla beslag på den blåa linjen. Tog även bort gummilisten.
All ful ljusblå slarvigt påmålad (bil/hus ?) färg slipades bort, två dagar. (under kan man se orginalfärgen).
På med ny fin 2-komp blå topcoat, tre lager. Maskertejpen jag använde gillar inte regn och stekande sol, så den satte sig rejält, så det blev "labelremover" spray och en hel dags arbete bara där.
Lite waxning och polering, köpte en 120watt polermaskin på biltema, höll en halvtimme, läma tillbaka den och tog en 1200watt i stället, det va bättre.
Gummilisten lyckades jag sätta tillbaka alldeles själv. Den är ju kottare än båten och måste dras ut som ett gummiband. Det va en varm solig dag så gummit va lite "mjukare", inte en chans det skulle gå om det va kallt. Jag använde bilen och ett stål spännband med spak. Jag satte fast listen där bak på båten och satte dit det så långt fram jag kunde på båda sidor. Man måste rakla på det på sidorna så det kommer över nitarna, det går inte att banka dit det, gör man det så tror jag nitarna skadas. Man kan banka sista biten när man väl fått över det över nitarna.
När jag fått dit det så lång det gick, så fäste jag framänden i en ögla av platt rep (jag tog gammal ankorlina). Sen så fäste jag rep i min bils takräcke och ett stort stålspännband, sen så tog jag några ryck i spännbandshandtaget så det spänndes lite, sen så upp på båten och dra i listen som sitter på för hand bakifrån och frammåt och sen spänna lite och sen upp och dra igen osv.. Så att listen spänns jämt över hela sin längd, tillslut kunde jag få på den i nosen.
På stäven hade jag lite gelcoat skador och jack in till glasfibern som inte va så vackra.
Spacklade upp jacken med gelcoatspackel och avslutade med gelcoatspray. Det blev riktigt bra. Man fick inte hålla still sprayburken när man sprayade då började det rinna, utan man skulle dra den förbi ytan som ska sprayas och spraya i farten. Gelcoatspray gillar jag !! Skadan är borta nu, men man ser vart det suttit klistermärke (bleks förhoppningsvis av solen).
Försökte få tag i plexi för att göra egna rutor men det sket sig, ringde runt till massa ställen och glasmästare, men antingen så hade de inte, vägrade sälja eller så skulle man va tvungen att köpa en hel skiva för tiotusen. Så tillslut så gav jag upp och beställde färdiga rutor från hr-marin. Ett kitt med fyra färdiga rutor inkl hål och fasad kant gick på 2700 kr. Köpte även ett butylband för 200 kr.
Rutorna monterades med butyl tejpen och runt sen så tätade jag även med sikaflex 295UV. De nya rutorna har bara 4 skruvhål styck och hålen är större än de gamla rutorna vilket ger dem störe rörelsefrihet och mindre risk för sprickor. På varje ruta va det två skruvhål som passade med båtens skruvhål, två hål fick man borra pär ruta.
Så här såg de gamla träramarna ut som sitter på insidan, ruttna och fulla men slarviga "tätningsförsök". Det blir att bygga ny inredning.
Vincharna snurra ju inte så lätt heller, gammal olja, fett och smuts som bildat en hård deg som va omöjlig att tvätta bort när jag försökte första gången. Jag fick lägga dem i fotogen i ett dygn så skiten löstes upp.
Men sen så blev de riktigt fina och efter ett tips så smörjde jag dem med teflon spray och det verkar funka riktigt bra, nu kan man surra till dom med handen och de snurrar ett par var av sig själva..
Passade även på att snygga upp dem med lite färg, då den gamla färgen skavts av på en del ställen.
Nu (2010-08-09) har jag äntligen fått i båten i vattnet. Men det är en hel del kvar att göra, jag måste dra all el och masta på, serva motorn. Ska sy nya dynor, bygga ny inredning osv osv..
Reperera brunnen båt
En bekant hade ett gasolkök som läckte och det resulterade i en brand i hans båt. Som tur va, lyckades han snabbt att släcka elden utan att själv råka illa ut. Dock blev det en hel del materiella skador. Bland annat vid sidan av luckan i båten. Jag erbjöd mig att hjälpa fixa båten då jag va väldigt nyfiken på att jobba med glasfiber/polyester. Allt men behövde fanns på biltema också. Det va skoj att jobba med glasfiber och jag blev sugen på att någon gång bygga en "fiske biltaks båt" från grunden. Men nu tänkte jag skriva en liten beskrivning av hur vi gick tillväga för att laga en av skadorna.
Här har det brunnit, hela kanten är mjuk och hårig.
Fönstret togs bort och med hjälp av vinkelslip tog jag bort all "död" glasfiber, jag slipade även bort all färg och gelcoat runt skadan så att jag kom ner till rent glasfiber för att kunna fästa det nya glasfibret på.
Jag byggde upp en mall av trä.
Som jag klädde med bakplåtspapper, då polyester inte fäster på bakplåtspapper.
Sen så byggde jag på med några lager glasfiber och polyester.
Efter det hade torkat så tog jag bort plankan och la på ytterligare lager glasfiber underifrån tills det blev lika tjockt som det varit i båten från början. Det man måste tänka på när man lägger på nya lager över gamla eller nyligen laggda lager glasfiber. Är att man MÅSTE slipa ytan och tvätta nogrant med aceton annars så kommer inte den nya glasfibern att fästa.
Så blev det när det va klart. Sen så la jag på massa gelcoat och sist färg.
Lite tips när man repererar båt:
När man jobbar med polyester och glasfiber är det viktigt att ha ett riktigt andnigskydd, man vill inte andas in polyester ånga eller glasfiberdamm. När man kapar/slipar glasfiber (och inte har på sig skyddsoverall mitt i sommarvärmen) så kommer det att klia som fan sen. Använd skyddshandskar. För att få bort klådan ska man duska i så varmt vatten man klarar av, det hjälper faktiskt !
Va noga med slipningen och tvättnigen med aceton.
Till hösten efter fiske sesången är över så ska vi måla hela båten så den blir som ny, då kommer det inte synas att den har varit med om någon brand !
Testar autopiloten på segelbåten
2009-09-19
Har varit ute och seglat i dag. Har monterat autopiloten och testat hur den funkade med båten. Det funkade jättebra, nu kan jag va ute och segla själv, Innan va det jättesvårt att segla själv, att båda hålla koll på rodret samtidigt som man drog och slet i snörena till seglen. Autopiloten jag köpt är en raymarine st2000+, det är modellen större än den jag hade i träbåten, i träbåten hade jag en raymarine st1000+.
Jag håller på att bygga en ny rorkult till båten, den gamla ser ful och sliten ut, samt den har massa hål borrade i sig som någon gång i tidien varit till något men nu bara ser fula ut. Den nya bygger jag i ek.
Har även grejat med min "nya" båtkärra, Emil hjälpte mig att lyfta upp vaggan på den, nu ska den bara fästas på nått sätt, sen så skulle jag behöva sätta in slang i ett av däcken, traktor däck desutom, undra hur man lyckas med det. I fall det kanske går köra utan luft, kommer ju bara flyttas en 50 meter, två gånger om året. Väl på plats stöttar man ju upp den..
Segelbåten
Nu har jag sålt träbåten så nu kan jag ägna tid och pengar på min segelbåt. Den gick till en bra köpare som kommer ta väl hand om den.
Jag och Nebojsa har varit ute och fiskat med segelbåten, det blåste en del den dagen så det va bara att stänga av motorn och segla fram. Det var km i fiske den dagen. Tyvärr så blev det ingen fisk, men det va inte bara vi som va fisklösa denna dag.
Jag och Anna har varit ute och seglat några gånger. I går var vi i Gränna. Vi seglade halvvägs till Gränna sen så blev det vindstilla, så resten gick vi för motor
Denna båten såg vi när vi va ute, kolla på www.futurewinds.se för info om den.
Jag och Nebojsa har varit ute och fiskat med segelbåten, det blåste en del den dagen så det va bara att stänga av motorn och segla fram. Det var km i fiske den dagen. Tyvärr så blev det ingen fisk, men det va inte bara vi som va fisklösa denna dag.
Jag och Anna har varit ute och seglat några gånger. I går var vi i Gränna. Vi seglade halvvägs till Gränna sen så blev det vindstilla, så resten gick vi för motor
Denna båten såg vi när vi va ute, kolla på www.futurewinds.se för info om den.
Jag har även inhandlat en del grejer till segelbåten. Bland annat led-lanternor, elinstallationsmaterial, panel med knappar, har också beställt autopilot, raymarine st2000+.
Jag säljer min träbåt
2009-07-08
http://www.blocket.se/jonkoping/Trabat_22487288.htm
http://www.blocket.se/jonkoping/Trabat_22487288.htm
Jag ska sälja min träbåt. Jag har ju segelbåt nu och det blir lite mycket att ha flera båtar att ta hand om. Båten är nymålad och nylackad, motorn är servard, oljan och oljefilter bytta. Båten står på land men är helt klar att sjösättas. Det är en perfekt båt till fiske. Det följer ju med diverse fiskeutrustning, 4 rullar och lod bland annat. Motorn är ju en sabb 16hk 2cyl diesel, drar ca 0,2 liter i timmen vid fiske. (även kallad järnspis, mycket pålitlig, har aldrig krånglat). Stereoanläggning som spelar mp3 (sdkort, usbminne). Hemmabyggd solcellsventilation. Snurrekolod (sånt där äldre som snurrar runt, skickar tyvärr inte med mitt sonar ekolod). Batteriet köpte jag nytt förra året.. Jag vill ha 25.000 kr, det va det jag en gång gav för den och sen dess har jag gjort massa med den, sytt kapell, nya dynor, ny el, m.m..
Segelbåten med ny motor
2009-05-17
I dag så har Emil hjälp mig masta på segelbåten. Det gick jätte smidigt, tog bara några halvtimmor. :-)
Jag har köpt en ny motor till båten, en Neptune (parsun) 5 Hk som vi va ute en sväng med och puttrade fram, den ska ju köras in i 10 timmar innan man kan gasa på.
Den gamla motorn har jag fått igång också, verkar gå bra efter att ha lossat och putsat bort all oxid från elkontakter. Dock så lossade startsnöret-mekansimen på den när vi va nere i båten och skulle testa tidigare i veckan så det va bara att lyfta upp den igen och ta med hem. Motorfästet på båten har jag fått göra i ordning för att det va böjt, tror inte det är gjort för så tung motor.
Jag beslutade för att köpa en ny motor, en 4-takt 5 hk i stället för den gamla, 9.9 hk. Blir ju lite svagare men den nya motorn väger bara 25 kg. Har tröttnat på att lyfta över den gamla tunga motorn över relingen ner till motorfästet, det är inte smidigt alls.
Jag få se hur jag gör med den gamla motorn om jag har kvar den och ta med när vi hyr båtar eller om jag säljer den. Det lutar nog mot att jag säljer den, är ju inte så smidigt att släpa med sig, få nog nöja mig med min 2 hk till det...
Lagt i segelbåten
2009-05-2
I dag har jag laggt i segelbåten. Nu behöver jag bara en motor till den.
I dag har jag laggt i segelbåten. Nu behöver jag bara en motor till den.
Har äntligen fått hem min segelbåt
2008-09-07 till 13
Måndagen den 7:de september så åkte jag och min bror upp till båten i Trosa. Vi sov i båten, på natten var det minusgrader och frost, men i båten hade vi igång wallasvärmaren så vi behövde inte frysa. På tisdagsmorgonen började vi göra ordning båten för transport sen kom kranbilen. Vi körde båten till upptagningsplatsen. På vägen dit så la motorn som följde med båten av, så vi fick byta till min lilla 2 hk Honda motor som jag hade med mig, det gick fint med den. Det gick jättesmidigt att transportera båten till Motala, avmastning, upplyftning och ilyftning, påmastning gick enkelt. Behöver ni ha båttransport i Stockholmstrakten så kontakta PG på 0707694055, han va duktig på att flytta båtar.
I Motala kom vi fram på eftermiddagen. Min bror hjälpte mig att byta tillbaka till 9 hk motorn som va till båten sen begav han sig hemåt. Jag sov i båten och så fort det blev ljust på onsdagsmorgonen begav jag mig av. Jag hade stora problem med att få igång motorn, men tillslut så startade den. Jag hann komma ut från Motala sen så hörde jag att motorn bara gick på en cylinder, sen så la den av helt. Nu gick det inte få igång den mer. Det jobbiga är att start snöret inte åker in av sig själv heller, utan man får skruva på ett trögt kugghjul för att få in det.
Men jag sitter ju i en segelbåt och tanken är ju att man ska kunna få den att röra på sig enbart med hjälp av vinden. Så jag hissade upp storseglet och ett försegel, genuia 1. Jag listade ut vilka snören som ska gå till vad, och sen började jag segla. Det gick bra och jag kunde kryssa mot vinden som kom söder ifrån. När jag nästan va nere vid omberg så blev det helt vindstilla, jag såg vindkraftverk som stannade. Dock så var det fortfarande höga vågor. Jag försökte igen få igång motorn men det va inte ett liv i den. Så jag bytte motor till min lilla 2 hk motor, det va tungt att göra det själv. Jag drog i snöret till min lilla motor och som vanligt så startade den direkt. Dock så visade det sig att vågorna gjorde att propellern på min lilla motor guppade upp och ner ur vattnet. Det gick inte åka så, båten åkte i en halv knopp och motorn varvade upp varje gång propellern lyftes ur vattnet. Det va bara att vänta på vind.
När det hade mörknat så började det blåsa. Det började blåsa mer och mer, så jag gick fram och bytte till ett mindre segel, genuia 2. En kort stund efter att jag tänt lanternorna på båten så la min sjökortsplotter av pga att strömmen började ta slut. Innan hade vi kollat på solpanelen och konstaterat att den va kopplad till en antennsladd som ärjat sönder så den hade inte kunnat ladda batterierna. Jag stängde av lanternorna för att ha tillräckligt med ström för att kunna starta plottern nån gång i timmen för att kunna se min positon. Det blåste mer och mer och så blev det molnigt och dimmigt så jag såg inga stjärnor eller fyrar längre. Jag kunde inte kryssa så bra mot vinden med det lilla seglet, vet inte om jag gjort rätt eller om det är fel på något, seglet gick inte att få spännt. Storseglet fick jag inte heller upp helt, det saknas en skruv i spåret som gör att seglet inte lossnar från masten, så längst ner hoppar det ur hela tiden.
Jag la båten med sidan mot vinden för att driva så lite som möjligt. Sen så kollade jag min position en gång i halvtimmen. Va jag förnära ett grund kunde jag segla i bort från det, men jag kunde inte få båten att komma något längre söderut. Jag kunde inte gå fram och fixa med seglen, då hade jag flygit av, det va höga vågor och det blåste rejält.
När det blivit ljust så ringde jag till sjöräddningen, de kom och bogserade mig till Hjo. Jag kunde ju inte sitta ute på sjön hur länge som hälst. Ett tips till er som är ute på Vättern är att gå med i sjöräddningen, då får man hjälp i fall man skulle behöva.
I Motala kom vi fram på eftermiddagen. Min bror hjälpte mig att byta tillbaka till 9 hk motorn som va till båten sen begav han sig hemåt. Jag sov i båten och så fort det blev ljust på onsdagsmorgonen begav jag mig av. Jag hade stora problem med att få igång motorn, men tillslut så startade den. Jag hann komma ut från Motala sen så hörde jag att motorn bara gick på en cylinder, sen så la den av helt. Nu gick det inte få igång den mer. Det jobbiga är att start snöret inte åker in av sig själv heller, utan man får skruva på ett trögt kugghjul för att få in det.
Men jag sitter ju i en segelbåt och tanken är ju att man ska kunna få den att röra på sig enbart med hjälp av vinden. Så jag hissade upp storseglet och ett försegel, genuia 1. Jag listade ut vilka snören som ska gå till vad, och sen började jag segla. Det gick bra och jag kunde kryssa mot vinden som kom söder ifrån. När jag nästan va nere vid omberg så blev det helt vindstilla, jag såg vindkraftverk som stannade. Dock så var det fortfarande höga vågor. Jag försökte igen få igång motorn men det va inte ett liv i den. Så jag bytte motor till min lilla 2 hk motor, det va tungt att göra det själv. Jag drog i snöret till min lilla motor och som vanligt så startade den direkt. Dock så visade det sig att vågorna gjorde att propellern på min lilla motor guppade upp och ner ur vattnet. Det gick inte åka så, båten åkte i en halv knopp och motorn varvade upp varje gång propellern lyftes ur vattnet. Det va bara att vänta på vind.
När det hade mörknat så började det blåsa. Det började blåsa mer och mer, så jag gick fram och bytte till ett mindre segel, genuia 2. En kort stund efter att jag tänt lanternorna på båten så la min sjökortsplotter av pga att strömmen började ta slut. Innan hade vi kollat på solpanelen och konstaterat att den va kopplad till en antennsladd som ärjat sönder så den hade inte kunnat ladda batterierna. Jag stängde av lanternorna för att ha tillräckligt med ström för att kunna starta plottern nån gång i timmen för att kunna se min positon. Det blåste mer och mer och så blev det molnigt och dimmigt så jag såg inga stjärnor eller fyrar längre. Jag kunde inte kryssa så bra mot vinden med det lilla seglet, vet inte om jag gjort rätt eller om det är fel på något, seglet gick inte att få spännt. Storseglet fick jag inte heller upp helt, det saknas en skruv i spåret som gör att seglet inte lossnar från masten, så längst ner hoppar det ur hela tiden.
Jag la båten med sidan mot vinden för att driva så lite som möjligt. Sen så kollade jag min position en gång i halvtimmen. Va jag förnära ett grund kunde jag segla i bort från det, men jag kunde inte få båten att komma något längre söderut. Jag kunde inte gå fram och fixa med seglen, då hade jag flygit av, det va höga vågor och det blåste rejält.
När det blivit ljust så ringde jag till sjöräddningen, de kom och bogserade mig till Hjo. Jag kunde ju inte sitta ute på sjön hur länge som hälst. Ett tips till er som är ute på Vättern är att gå med i sjöräddningen, då får man hjälp i fall man skulle behöva.
På fredagen började jag ju jobba och sen så jobbade jag hela helgen. Så det blev på måndagen att ta min träbåt och åka till Hjo och bogsera hem segelbåten. Anna ville inte att jag skulle åka själv så hon följde med. Tycker synd om henne, hon blev lite sjösjuk.
Men nu har jag äntligen fått hem båten. Nu återstår det bara att bygga en vagn till den, jag har en vagga nu som följde med, men då måste man ju anlita kranbil så jag ska försöka skaffa eller bygga en vagn jag kan ha den på.
Men nu har jag äntligen fått hem båten. Nu återstår det bara att bygga en vagn till den, jag har en vagga nu som följde med, men då måste man ju anlita kranbil så jag ska försöka skaffa eller bygga en vagn jag kan ha den på.
Köpt segelbåt, en Maxi 77
2008-09-24
Har köpt segelbåt. En maxi 77. Den är mycket större än min träbåt. Den har 5 kojplatser, wallasvärmare (fotogen värme), riktigt kompressor kylskåp, kök, solcell med mera. Nu ska det bli kul att kunna segla lite, det är ju inte så ofta det är vindstilla på Vättern. Givetvis kommer båten utrustas med djuppriggar, spöhållare med mera och den kommer bli fiskebåt också. Segelbåten ligger nu i Stockholms trakten, nu letar jag efter transport till ett rimligt pris för att få den till Vättern. Min träbåt kommer jag försöka sälja till våren, den är ju jättefin så det borde inte va så svårt.
Lite info om båten:
Längd: 7,62 m
Bredd: 2,5 m
Kojer: 5 st
Lite info om båten:
Längd: 7,62 m
Bredd: 2,5 m
Kojer: 5 st
Båten är i sjön, nu kan fisket börja
2008-05-05
I dag var det den stora dagen när båten kom i vattnet. Sen senaste inlägget så har jag gjort en del saker, har bytt olja och oljefilter i motorn, samt smörjt upp allt mekaniskt där. Motorn startade på första försöket som vanligt. Liksom tidigare år så läckte båten knappt något. I en annan mycket fin träbåt som blivit ilaggd innan min båt så fick länspumpen inte mycke vila, det forsade ur vatten ur den. Den båten hade nog tändkulemotor, ett himmla fint ljud om den motorn.
I morgon ska jag nog ta mig en liten tur med båten, är ju jättenyfiken på hur ekolodet kommer funka med den nya givarplaceringen. Kanske till och med blir att jag tar med mig ett par spö och några feta wobblers, det är nog inte omöjligt att kunna lura någon vättergädda. Ädelfisket få vänta lite, tills jag fått i ordning på masten, loden och den utrustningen.
Har varit lite tråkigt att läsa om alla som fått så många fina gäddor medans man själv ängnat sin lediga tid till att slipa, måla och lacka. Men nu så kan det nog komma upp lite fiskbilder på denna sidan snart också..
I morgon ska jag nog ta mig en liten tur med båten, är ju jättenyfiken på hur ekolodet kommer funka med den nya givarplaceringen. Kanske till och med blir att jag tar med mig ett par spö och några feta wobblers, det är nog inte omöjligt att kunna lura någon vättergädda. Ädelfisket få vänta lite, tills jag fått i ordning på masten, loden och den utrustningen.
Har varit lite tråkigt att läsa om alla som fått så många fina gäddor medans man själv ängnat sin lediga tid till att slipa, måla och lacka. Men nu så kan det nog komma upp lite fiskbilder på denna sidan snart också..
Lackat, epoxyat och lite småfix
2008-04-28
Då har man varit ute på en shoppingrunda och inhandlat lite mer saker till båten. Visst blir man glad när man ser att de har höjt priset på Owatrolen från 250 kr burken till 300 kr burken, fy fan. Köpte tre burkar, en burk D1 (olja) och två burkar D2 (lack), det blev 900 spänn !!!! Jag kanske måste köpa mer, det kanske inte räcker. Sen så har jag också köpt ett nytt batteri för det gamla va kasst, det gick loss på 600 spänn. Sen lite laminatepoxy 100kr, en burk hammarlack 100 kr. Innan det så har jag ju handlat en burk rödfärg, 300 kr, en burk vit färg 100 kr. Pressäning till båthuset, ca 400 kr. Det är inte billigt med träbåt om man vill hålla den i fint skick.
Det jag gjort i dag är att jag har lackat skrovet på båten två gånger, en gång på morgonen och en gång på kvällen. Jag har även lackat en liten bit av däcket med epoxy, för det har kommit in vatten där när det regnat och sen så har det kommit in vatten under lacken och förstört den på det stället. Jag har målat rodret med hammarlack, passade även på att måla lite på bilens bagageluckan, där det börjat komma lite rost i ena kanten. Hammarlack is the shit. Sen så har jag fäst kablen till ekolodsgivaren, ordentligt dessutom, vill inte ha in den i proppellern :-)
Det jag gjort i dag är att jag har lackat skrovet på båten två gånger, en gång på morgonen och en gång på kvällen. Jag har även lackat en liten bit av däcket med epoxy, för det har kommit in vatten där när det regnat och sen så har det kommit in vatten under lacken och förstört den på det stället. Jag har målat rodret med hammarlack, passade även på att måla lite på bilens bagageluckan, där det börjat komma lite rost i ena kanten. Hammarlack is the shit. Sen så har jag fäst kablen till ekolodsgivaren, ordentligt dessutom, vill inte ha in den i proppellern :-)
Botten klar
2008-04-17
Målat färdigt botten på båten. Min sambo Anna hjälpte också till. Nu är det klart, nu behöver man inte slabba mer med den färgen på ett år.Fender putsning
2008-04-16
I dag har jag ej varit nere vid båten, varit halvkasst väder. Låter färgen torka lite till. Men i stället har jag suttit hemma kollat på hockey och putsat mina fendrar. Jag har också funderat på hur jag ska få bort barnspärren samt bygga in bluetooth i min autopilot.
Barnspärren = varje gång man kommer till en ny waypoint i en rutt måste man bekräfta kursändringen med att trycka på knapp på autopiloten (raymarine ST1000+).
Eftersom autopiloten får gps data från ekolodet så kan jag bygga in blåtand i autopiloten så man kan ansluta med datorn och få in gps data till datorn. Från datorn kan man sen mata ut autopilotsdata direkt till autopiloten. Allt via bluetooth.
Använbart till sommaren när jag ska börja göra djupkartor. ps. heja HV71
Målat taket på båten
2008-04-15
I dag har jag varit nere och målat taket på båten. Det som är vitt har fått ett lager ny fin färg. Det blir bara ett lager med färg på taket, det få räcka. Har hittat ett ställe på däcket på båten där lacken blivit dålig, samma ställe som det blev dåligt på förra året. Nu måste jag göra nått åt det, inte kul att slipa ner och lacka om varje år. Funderar på att lägga dit nån glasfiberväv och nått epoxylack, det måste va genomskinlingt så det inte synns också. Har även tagit med mig fendrarna hem för puttsning och uppsnyggning. Nu vill jag ha varmare väder så jag kan börja med lacken, men då måste det vara över +10c grader annars så kan lacken bli matt. Få se om det blir ett lager färg till på botten i morgon i alle fall.
Bottenfärg
2008-04-14
I dag har det varit fint väder och temperaturen har varit positiv. Jag var nere och målade båten. Har målat på ett lager färg nu på botten. Jag ska måla på ett lager till, fast jag ska låta det torka en dag först innan nästa lager.
I dag kändes det att våren kommit, längtar efter att lägga i båten.
Slipat botten på båten
2008-04-09
I dag har jag slipat botten på båten så nu är den redo för ny färg. Jag vet inte när jag kan börja måla båten dock, då temperaturen är för kall för färgen än så länge. Jag hoppas på lite varmare väder.
Jag har även satt dit en träkloss som jag ska sätta ekolodsgivaren under. Klossen var jag uppe hos Emil och sågade till i går. Jag har fäst klossen med lim och skruv. Innan jag sätter fast givaren under den så ska den målas. Det gör jag när botten på båten målas. En sak som jag blev glad över va att sladden till givaren räckte dit jag ska ha den nu, så jag slipper köpa en dyr förlängningssladd.
Vårrustning av båten börjad
2008-04-08
Emil har hjälp mig att göra båthuset lite stadigare samt klätt det med presenning. Nu håller det nog både för lite starkare vindar och lite snö om det skulle bli så. I dag har jag skrapat bort lös bottenfärg på båten. Jag har också tagit bort en gammal ekolodsgivare. Samt skruvat loss givaren till mitt nya ekolod för att flytta på den lite. Innan satt den på rodret ovanför propellern, nu ska den sitta under rodret längst ner på båten. Att jag satte den på rodret var för att jag inte skulle behöva ta upp båten i sommras. Det blev lite brus på ekolodet när man körde lite snabbare eftersom givaren då satt precis ovanför propellern. Jag måste ha den nya givaren på ett ställe så den kommer åt att se åt både höger och vänster då det är sidescanner. Nu längtar man till värmen och vätterns rödingar.
Har tagit upp båten
2007-10-18
I dag tog jag upp båten för inför vintern. Så nu blir det inget mer fiske från den i år.
Saker jag funderar på att göra med båten inför nästa säsong är:
Dynor till alla sittplatser.
Bygga om elen.
Bygga ett larmsystem.
Bygga om skåpet, ev till jalusiskåp
Ljudisolera för att få ner motorljud
Lägga mattor, sånna man har på balkonger
Snygga upp träet innu i båten
Bygga nått interface till autopiloten så man slipper trycka på den för nästa waypoint.
Sen till våren måste jag även fixa till båthuset som börjar bli väldigt rangligt. Fast det är först till våren jag ska använda det. Förra året hade jag för båten i båthuset som var för tätt, så det blev en massa kondens som förstörde lacken på ovansidan av båten. Det va ett väldigt arbete att slipa ner allt och lacka om, dyrt var det också. Gick åt 6 burkar owatrol (olja och lack), 250 kr burken. Nu i vinter ska jag bara ha en prässening över båten. Ska även låta ventilationen vara på i båten, har en 12v datorfläkt och ska sätta dit en till. Ska skaffa en ctek laddare som kan underhållsladda batteriet under vintern, för att förhindra att det fryser sönder och att det finns ström till fläktarna.
Saker jag funderar på att göra med båten inför nästa säsong är:
Dynor till alla sittplatser.
Bygga om elen.
Bygga ett larmsystem.
Bygga om skåpet, ev till jalusiskåp
Ljudisolera för att få ner motorljud
Lägga mattor, sånna man har på balkonger
Snygga upp träet innu i båten
Bygga nått interface till autopiloten så man slipper trycka på den för nästa waypoint.
Sen till våren måste jag även fixa till båthuset som börjar bli väldigt rangligt. Fast det är först till våren jag ska använda det. Förra året hade jag för båten i båthuset som var för tätt, så det blev en massa kondens som förstörde lacken på ovansidan av båten. Det va ett väldigt arbete att slipa ner allt och lacka om, dyrt var det också. Gick åt 6 burkar owatrol (olja och lack), 250 kr burken. Nu i vinter ska jag bara ha en prässening över båten. Ska även låta ventilationen vara på i båten, har en 12v datorfläkt och ska sätta dit en till. Ska skaffa en ctek laddare som kan underhållsladda batteriet under vintern, för att förhindra att det fryser sönder och att det finns ström till fläktarna.
Saker jag gjort med båten i år är:
Köpt nytt ekolod från usa, ett Humminbird 797c2
Fick ett gammalt ekolod ett snurrande Seafarer, som jag har installerat, i mitt skrov satt det en inbyggd givare som passade utmärkt till det. Så nu har jag två ekolod i båten, Seafarern har jag som reserv.
Köpt en riktig autopilot en Raymarine ST1000+
(innan körde jag med ett hemma bygge, men ville ut och fiska istället för att programmera på PID algorythmen, och sen så har denna inbyggd kompass vilket gör den väldigt snabb i reaktionerna, min hemmabyggda gick enbart på gps)
Jag har ju gjort dynor också, se tidigare inlägg.
Ventilation av 12v datorfläkt, eftersom jag haft kapell på båten i år så måste man ha bra ventilation.
Saker jag gjort innan är:
Bygga en låda över frikopplingsspaken.
Dragit om all el, satt i belysning, byggt led lanternor, byggt ny el panel m.m.
Sytt kapell, böjt aluminiumrör till det, tidigare hade båten inte haft något kapell.
Köpt nytt ekolod från usa, ett Humminbird 797c2
Fick ett gammalt ekolod ett snurrande Seafarer, som jag har installerat, i mitt skrov satt det en inbyggd givare som passade utmärkt till det. Så nu har jag två ekolod i båten, Seafarern har jag som reserv.
Köpt en riktig autopilot en Raymarine ST1000+
(innan körde jag med ett hemma bygge, men ville ut och fiska istället för att programmera på PID algorythmen, och sen så har denna inbyggd kompass vilket gör den väldigt snabb i reaktionerna, min hemmabyggda gick enbart på gps)
Jag har ju gjort dynor också, se tidigare inlägg.
Ventilation av 12v datorfläkt, eftersom jag haft kapell på båten i år så måste man ha bra ventilation.
Saker jag gjort innan är:
Bygga en låda över frikopplingsspaken.
Dragit om all el, satt i belysning, byggt led lanternor, byggt ny el panel m.m.
Sytt kapell, böjt aluminiumrör till det, tidigare hade båten inte haft något kapell.
